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广西规划高速公路网 详解八桂高速公路“4纵6横”

作者:

airtofly.com

来源:

指南针网

时间:

2005-6-8 10:53:39

从新近通过专家评估的《广西高速公路网规划》(2004~2030年)里,记者为你梳理出这张高速公路网的走向及触角延伸处。也许用不了多久,你在广西各地都能享受到高速公路带来的那种“飞”的感觉。

这张网由4条纵贯南北和6条横穿东西的高速公路织就,以下是各条高速路的简介。

1纵

龙胜(黔桂界)~岑溪(水汶)高速公路,全长487公里走向:起于龙胜县湘桂交界(西腰),经龙胜、桂林、阳朔、平乐、钟山、梧州、苍梧、岑溪,终于粤桂交界(水汶)。

意义:这条高速公路是沟通我国西北、西南与华南,通江达海的重要的西部开发公路通道。可连通我区的3个地级市和8个县(县级市),是桂北连接桂南重要的纵向公路通道。

背景:该段高速公路是国家规划的重点公路临汾至三亚的重要组成部分,已列入国家高速公路网规划的包头至茂名高速路。

进展:目前已开工建设或2005年计划建设的路段有桂林至阳朔、阳朔至平乐、平乐至钟山、钟山至马江、马江至梧州、梧州至岑溪等6个项目,全长361.1公里。龙胜至桂林、岑溪至水汶2个项目约126公里,目前正在进行工程可行性研究,规划“十一五”期间开工建设。

2纵

荔浦~铁山港高速公路,全长376公里走向:起于荔浦,与汕头至昆明及包头至茂名的国家高速公路连接,经蒙山、平南至玉林,与广州至昆明的国家高速公路交叉,再往南经博白,终于北海铁山港,与兰州至海口的国家高速公路相接。

意义:缩短桂林至玉林、玉林至北海的间距,是梧州、玉林出海的“快速通道”。

背景:它是广西公路网规划“七射一环”主骨架的组成路段。跨越桂东、桂南2个经济区,连通3个地级市和6个县(县级市)。

3纵

三江~北海高速公路,全长512公里走向:起于三江县,接三江至桂林高速公路,经融安、融水、柳州、武宣、贵港,在港南区木格与兴业至六景高速公路相交,再往南经灵山、浦北,在合浦接上合浦至山口高速公路,并利用已建成的合浦至北海高速公路与北海市贯通。

意义:这条高速公路把柳州、来宾、贵港、玉林、北海5个地级市连接起来,建成后柳州、来宾与贵港、玉林、北海之间的高速公路距离大大缩短。此外,还可分流柳州经南宁至北海高速公路的交通量,减轻六景至南宁段的高速公路交通压力。

4纵

南丹(六寨)~防城港高速公路,全长569公里走向:起于南丹县黔桂交界六寨,经南丹、河池、都安、马山、武鸣、南宁、钦州,终于防城港。

意义:它可连通广西4个地级市和6个县(县级市),跨越桂西、桂南2个经济区及黔桂走廊城镇带和南北钦防沿海城市群,是广西桂西联系桂南的重要纵向公路通道,是沟通我国西北、西南与华南,通江达海的重要的西部开发公路通道,是西南地区最便捷的出海公路通道。

背景:目前已建成的路段有南宁至南间、南间至防城港、都安至南宁等3个项目302.9公里,六寨至河池目前为二级公路,规划“十一五”期间开工建设高速公路。其余路段规划2011至2020年建设。

1横

全州(黄沙河)~友谊关高速公路,全长744公里走向:起于全州县湘桂交界的黄沙河,经全州、兴安、灵川、桂林、临桂、永福、鹿寨、柳州、柳江、来宾、宾阳、南宁、扶绥、崇左、宁明、凭祥,终于中越边界友谊关。

意义:是广西桂北、桂中通往南北钦防沿海城市的重要公路通道。它是改善我国路网布局,强化与东盟地区经济联系的公路通道。

进展:目前已建成通车的有黄沙河至全州、桂林至柳州、柳州至王灵、王灵至南宁、南宁至吴圩机场等路段共429公里,在建路段有南宁至友谊关、桂林绕城线2个项目共204公里。全州至兴安、兴安至桂林共111公里,目前已进入设计阶段,计划2005年开工建设。

2横

灌阳(省界)~三江(省界)高速公路,全长119公里走向:起于湘桂交界雷关口,经兴安、桂林、龙胜、三江,终于三江县黔桂交界。其中凤凰经兴安至桂林与“1横”重合、桂林至思陇段与“1纵”重合,规划里程为119公里。

意义:该高速公路是国家规划的重点公路厦门至昆明公路的重要组成部分,已列入国家高速公路网厦门至成都高速路。

3横

贺州(交界)~隆林(交界)高速公路,全长778公里走向:起于粤桂交界灵峰,经贺州、钟山、平乐、阳朔、荔浦、鹿寨、柳州、宜州、河池、东兰、巴马、百色、田林、隆林,终于滇桂交界。

意义:是广西东西向重要公路通道之一。连通广西4个地级市和10个县(县级市),跨越桂东、桂北、桂中、桂西4个经济区及桂东北、黔桂走廊和右江走廊3个城镇带。

进展:据悉,目前宜州至柳州段112公里已建成通车。贺州至平乐、柳州过境公路已开工建设。粤桂交界至贺州、阳朔至鹿寨、百色至隆林(省界)等路段正在进行工程可行性研究,规划“十五”或“十一五”期间开工建设。

4横

苍梧(龙眼嘴)~龙邦高速公路,全长600公里走向:起于粤桂交界龙眼嘴,按广东规划的肇梧高速公路终点,经苍梧、藤县、平南、桂平、贵港、武宣、来宾、上林、马山、平果、田东、田阳、德保、靖西,终于中越边界国家一类口岸龙邦。

意义:横跨广西桂东、桂中、桂西3个经济区,连通4个地级市,通达12个县(县级市)和桂西铝业基地,对加强广西东、中、西三个经济区的联系具有重要意义。

5横

岑溪(省界)~百色(罗村口)高速公路,全长604公里走向:起于粤桂交界筋竹,经岑溪、容县、北流、玉林、兴业、贵港、横县、南宁、隆安、平果、田东、田阳、百色,终于滇桂交界罗村口。

意义:是广西横贯东西的重要公路通道。沟通珠江三角洲与西南,是西南地区重要的出海通道,跨越广西桂东、桂南和桂西3个经济区,连通4个地级市和10个县(县级市)。

进展:目前已通车的项目有兴业至六景、南宁至坛洛等路段169.7公里,在建项目有百色至罗村口56公里,坛洛至百色188公里。岑溪至兴业和省界至岑溪共178公里是“十五”或“十一五”规划项目,目前正在进行工程可行性研究。从实施进展情况分析,该高速公路可望2007年前全线贯通。

6横

合浦(山口)~那坡(省界)高速公路,全长504公里,并设崇左至水口支线73公里,总长577公里走向:起于粤桂交界山口镇,经合浦、钦州、上思、崇左、大新、天等、德保、靖西、那坡,终于滇桂交界弄内。

意义:是云南通往广西沿海和广东、海南最便捷的公路通道,缩短了崇左与钦州、北海、防城港之间的距离。跨越广西桂南、桂西2个经济区,连通3个沿海城市及新设的地级市崇左、5个县和四个国家一类口岸。

进展:其中山口至钦州段118公里,是国道主干线重庆至湛江的重要组成部分,已列入国家高速公路网规划的兰州至海口高速路,已建成通车。

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