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给我一个帐篷睡袋 我就能穿越全世界

作者:

airtofly.com

来源:

指南针网

时间:

2005-9-6 11:07:57

  行者档案

  MAN,上世纪70年代生,民营企业员工,朝九晚五族。出生于顺德,喜欢大自然,向往自由。

  2004年10月开始,他喜欢上搭帐篷的驴子生活,资历不深,时间不长,然而热情不减,经历亦丰富。德庆的小北江、韶关的巴寨、从化的云髻山、连州的大东山、深圳的东西涌、湖北的神农架、英德的船底顶和石门台、广西的老虎潭等等都有他的足迹。

  胜利到达,喜不自禁

  格言

  在这个钢筋森林的社会里,到处熏陶着金钱的诱惑、名利的追逐,社会的压力让你喘不过气。也许只有大自然才能洗涤我的心灵,也只有这里才能找到人的真诚与友谊。


  旅程是种财富,值得一生珍藏

  MAN其实一直都喜欢旅行。或许是向往自由的缘故。

  以前的那些出行方式,对他来说,不过是玩、放松。毕竟工作的压力太大了,生活又有些平淡,只有出行是唯一的调剂品。

  远的、近的,或山清水秀或孤岛野营,或江南小镇或繁华都市,兴之所至,哪里都有好玩的地方。这些以MAN现在的眼光看,只不过算是“逍遥游”,远离熟悉的环境与城市,把自己置身于一个陌生的环境中,陌生的人、陌生的街道以及与此相应的新鲜感,由陌生而产生的新鲜,以带给身体与心理一种完全的放松状态。

  相信这也是大部分人的出游状态与心情。

  然而,无意中,一切都有些不一样了。2004年10月,一次偶然的出行,让他重新定义在路上的含义。驴、穿越、生死一线间,这些似乎遥远得不可能在自己生活中出现的名词,从此取代了他的字典里“出行”的意义。

  第一次无意中在网上看到招募同游人、并鬼使神差地报了名或许只是一个偶然,然而之后便如中毒般上了瘾。与志同道合的驴友出行,背着帐篷,行走在无人的荒野,要行走、背负、自虐一段时间后,才看到大自然的美。那种胜利后所看到的景象与心情,根本便不是游山玩水所能比拟的。因此MAN说,到现在仍很感激他的启蒙老师——烽火野外生存探险队的Danny。

  此后一发不可收拾。在路上的驴友,也成了生命中重要的组成部分。有的人,适合一起吃喝玩乐;有的人,适合一生相守相濡以沫;有的人,适合共同进退,并肩作战。MAN说,同行的驴友正是最后一种。那些在路上的经历,值得一生收藏。

  帐篷现在成了他出行的必备物品,带着一个帐篷,不论是身,还是心,都能去到很远。

  在路上

  第一个负重穿越八小时
  神农架之旅

  春节,神农架,25人。

  从广州,坐了18个小时的火车到宜昌,再坐6个小时的汽车,到达了目的地——木鱼镇。

  第一天相对比较轻松,三个小时的滑雪,四个小时的轻装穿越,一切都是为后面的艰苦行程作拉练。在此之前,MAN还没有进行过真正意义上如此长途的穿越。他有些担心,然而更多的是兴奋。


  初四,开始了最为艰苦的行程,8:30开始出发,这一天的任务是,负重走8小时的山路。一行25人,每个人都要背着30-40斤的背囊,走了不到2个小时,已经觉得很辛苦,身上的衣服越来越少,由4-5件衣服脱到最后的两件,仍然还是满头大汗。3个小时后,有一个女孩子因体力不支自行撤退了!其他的都继续往前走。MAN也很累,不过他对自己说:还行,坚持!

  途中风景变化万千,每转一个山角都是一道风景,MAN都会停下,为自己的第一个八小时留下沿途的身影。沿途中,雪最深有20-30厘米,而且雪地上留下了许多动物的脚印,有野兔的、有山猪的、还有的不知是什么动物的脚印。一切都很新鲜。

  走走停停歇歇,经过8个小时的路程终于来到了终点,虽然很累。但被眼前的一大片雪坡感动了,雪深有40厘米,雪白一片,兴奋的心情无法形容。晚上,一行人就住在雪坡的一间空置的泥屋里,开始了一系列的团体活动,堆火沟烤火、做菜、唱歌、聊天、听向导说关于神农架山里的故事。其中有6个人在二锅头的作用下,竟把帐篷搭在雪地上打起呼噜来。

  第一次八小时,虽然辛苦,但很新鲜。重要的是,知道自己是行的!

  第一次行走在生命边缘
  穿越船底顶 
  穿越就是在寂静的路上考验自己的体力和意志力。

  从船底顶回来后,MAN写下这样一段话:“船底顶穿越,让我感受到大自然可怕的力量,更令我感受到生命的可贵、人与人之间的真诚与帮助。在生命边缘挣扎着的瞬间才知道原来一切困难根本就不是苦难,路在脚下,总有光明的一天……”这也是他穿越生涯上最为刻骨铭心的一次。

  船底顶海拔1586米,位于英德和曲江交接处,是两市的最高峰。出发之前,MAN查过资料,船底顶的普遍评价都是有多难多累,就没听人说过几句好话。

  出发之前,MAN还特意去查了一下天气预报:第一天平均13℃,第二、三天明显降温,最低6℃,中到小雨。“应付0℃以上的环境,1000米降6℃,就算是海拔1500米的高度山顶最低也就-3℃,晚上有睡袋,白天赶路就更没问题了,3月中旬广东的天气不可能有0℃,更不可能有暴雨加雪。”凭着几次穿越的经验,MAN打点好装备便出了门。此时,是广东的阳春三月。

  后来,按同行另一个驴友的说法:准备不周,差点让这条穿越之路变成一条“不归路”。

  第一天晚上12点,一行10个大男人,挤着面包车来到罗坑时,温度已降到12℃,天也还下着细雨,平安无事。第二天,这个号称“升级驴”的船底顶之旅正式拉开了序幕。从早上7点15分到下午的16点,连续八九小时的赶路,过了沼泽和大草坪,上了一个又一个山脊。此时雨很密,风很狂,再定睛一看,风雨中夹杂着冰碴和雹子,打在伞上分外的响。

  看着其他几位穿冲锋衣的兄弟,大家都已经差不多了,再加上无法预料的这一场雾、雨、雪和冰雹,还有身上和背包上都披上一层冰,大伙的脸上也好像是披上了一层霜。永不反骨伞的确没有反骨,任凭大风吹得连人都站不稳,可主杆和伞顶的连接部位可能因为热涨冷缩的原因,自己分离了,拿在手上成了一种累赘,一不小心就给吹了下山,影都没有。

  相对于其他驴友的手套,MAN的布手套明显不够保暖,一双手早就冻得发硬,他与搭档两个人咬着牙,挺着大风,用了10多分钟才勉强将帐篷搞好,17:30两个人已经将自己好好地放进了睡袋,这时就算外面下雪砖,都不会去理会,“砸不死就算自己命大吧”。

  第二天起来,才知道晚上的最低温度竟然是-8℃,是另一位驴友LEO用GPS测出来的,即使是早上7点半,温度也只有-6℃。这是MAN在广东遇上的最冷的天气。搭档突然正经地对MAN说:如果对面不是一脸胡子的你,那有多美。  


  记者手记

  城市是用来逃离的

  有的人喜欢度假,轻轻松松舒舒服服,晒晒太阳睡睡懒觉;有的人喜欢挑战自己,越艰难困苦的环境越欣然前往,把别人眼中的“自虐”视为天底下最大的快乐。

  以前我一直以为这两种特质不会出现在同一个人身上。然而,MAN以前是前者,现在是后者。MAN其实不太善于言辞,他不会用生动形象的语句去形容那些可能惊心动魄的历程,也没有深情满怀地描述与驴友间的战斗友谊、或者是在生死攸关一刻对家里人的想念,总是寥寥几句,就把所有的过程一笔交待。他说:这种可只意会不可言传的感觉,须得经历过,才有同感与共鸣,你自己体会一下……

  逃离城市的只是一种感觉,不论是“自虐”或是“度假”。大家都在一起逃离城市,只是不同的人按自己喜欢的方式选择逃离的步伐,而像MAN这一类人,他们选择的是历尽艰辛后见到彩虹的感觉。

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