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自助游将深刻影响中国旅游产业

作者:

airtofly.com

来源:

指南针网

时间:

2006-5-25 14:17:58

    随着中国进入第一次消费升级阶段,居民可支配收入和消费水平不断提高,发达地区居民旅游逐步从奢侈品蜕变为必需品。全球旅游业的散客化趋势影响着中国,自助游席卷而来。这股巨大的热浪,给景区、旅行社、互联网、旅游俱乐部、酒店等一系列旅游产业及相关产业制造着深刻影响,带来了挑战,但也为这些产业提供了一次发展良机。

  十几年前,当我们偶尔看到背着高过头顶的大旅行包的“老外”出现在街头时,还不曾理解“应该很有钱的老外”为什么会采用“如此辛苦的方式”来中国旅游。在带着惊奇目光围观这些“异类”的同时,很多人便主观地断定,那一定是很穷的“老外”,甚至还有人对他们嗤之以鼻,与对待坐着豪华大巴来中国旅游的外宾态度绝然不同。

  但是现在,“背包老外”不再新奇,黄皮肤的“背包客”也越来越多。“自助游”成了时髦的词汇,人们也逐渐认识到还有很多不同方式的自助游等待游客去慢慢体验,无论普通游客、高端游客,还是旅游行业内人士、投资商都在关注着自助游的发展,寻找机会去体验它所带来的乐趣或发展契机。朋友聚会谈到旅游,也常常会相互问:出去旅游,你跟团还是自助?

  自助游,不一样的玩法

  自助旅游是一种时尚的旅游方式,不仅能张扬个性、亲近自然、放松身心,最主要的是能完全自主选择和安排旅游活动。

  目前,自助旅游的类型有很多种,如果按旅游目的我们可以把它分为:休闲度假自助游和专业目的自助游两大类,而专业目的自助游又包括修学求知自助游、极限探险自助游、特殊兴趣自助游(摄影、登山、滑雪、高尔夫等)等。而休闲型自助旅游者多以家庭为单位,或流向以海滨为代表的度假型旅游目的地,或流向城市周边的景区(点)。对休闲型自助旅游者来说,自驾车旅游是目前比较流行的自助游方式;专业目的自助旅游者则追求新开发甚至尚未开发的旅游目的地。

  目前国内对于“自助游”的界定,其边缘有些模糊,主要原因是国内服务于自助游客的各级设施和渠道还不完善,很多自助游客不得不依赖旅行社途径完成和简化手续、缩减费用,所以,现在我们把国内这种过渡型的自助游客(也就是通常所说的参与旅行社自由行的散客)也划归自助游行列,来适应中国国情。

  携程网的一位负责人在接受记者采访时表示,自助游的目的地分两类,一类是成熟的旅游城市和景点,另一类是未经开发的区域。到成熟的旅游景点去自助游几乎没有危险,安全系数与团队旅游几乎一样;而到未经开发的区域自助游,接近于探险的形式,必须要做好各种“功课”,譬如携带各种物品和救生器具,同时也要对目的地情况做一个深入的调查,对于可能出现的危险情况要有心理准备。

  自助游的成本相对旅行社也要高出很多。因此,自助游并不是每个游客都能适应的,当然其中的乐趣也不是团队旅游所能享受到的。

  北京浪淘沙吉普越野俱乐部的骆翔先生认为,自助游在玩法上与常规线路有很大的不同,他们经常选择一些比较偏僻的地方。驰野俱乐部的王先生也认为,俱乐部举办的自助游常常是自主自发的一种活动,通过网上报名、电话预约和朋友介绍等方式联系起来,不是一种契约。这种方式比较起旅行社的线路来显得更为灵活、方便,让人真正地深入自然、探索自然。

  自助游近几年发展迅猛

  现在,中国人已经越来越喜爱无拘无束的自助游。来自国内最大的旅游网站携程网的调查数据显示:“肯定不会跟团游”和“基本不会选择跟团游”的人数占到被调查总数的47.2%%,这个数据相比去年同期的37.33%%提高了近10个百分点。未来选择个性化旅游方式的人数已经占到旅游者总数的60%%。同时,在今年“五一”黄金周旅游最新的调查中,选择自助游的北京市民已占七成以上,选择参团的不到两成。

  中国旅游在经历了七年的黄金周假期旅游后,团队旅游首次遇冷。记者这几天从其他旅行社也了解到,今年十一黄金周的团队游客报名情况不及往年。据业内专家分析,自助游的热潮可能是导致团队游报名少的原因之一,另外,由于非洲等地地理环境和价格等诸多因素使得其旅游需经历冷水泡茶慢慢浓的过程。以上种种迹象表明,自助游发展迅猛,比预测的快很多,且市场提前出现小规模“井喷”。

  据悉,目前欧美发达国家旅游比率分别是自由行占70%%,团队游占30%%。欧美等经济发达地区的自助旅游者很早就开始纷纷涌向自然和文化资源丰富的发展中国家以及不发达国家和地区,非洲、亚洲、南美地区成为热点旅游目的地,曾经非常闭塞、穷困的地方也能见到背着过头大包的外国背包旅游者的身影。这对广大的中国旅游者产生了很大的示范效应。国际自助旅游者的这种探险式的旅游方式与一些中国旅游者所追求的境界不谋而合,因此他们便顺着这些外国背包族的足迹开始了自己的发现之旅并不断将它发扬光大。在云南虎跳峡,据当地人介绍,最初来旅游的几乎都是背包的外国人,几天都见不到一个中国游客,但近几年来国内背包族也越来越多了,数量大有超过外国旅游者的趋势。

  人们为何选择自助游?

  自助游为什么会受到游客的青睐?北京第二外国语学院旅游系邹统钎教授认为,自助游突出一个自主意识,由自己安排一切。自主意识主要体现在自己安排行程,自助游客可能需要通过旅行社的途径解决交通和住宿,其他的都很随意。这种旅行方式符合旅游的随意性特征,自由自在,不受团队的时间和行程约束。

  游客到旅游目的地是希望领略一些东西,包括景观方面的、文化方面的,这些需要与自己的兴趣相投并且要有一定的时间保障,团队旅游很难保证这点,因此,从个体需求角度讲,自助游适应了旅游方式多元化的发展趋势,形成一个自己的市场是必然的。

  南开大学旅游系的李天元教授也认为,自助游的发展是个潮流,也是必然趋势。从需求的角度说,为什么团队旅游在一段时间内能够成为主流,那是因为旅游业刚刚起步的时候,人们的旅游经历还比较少,对外界的认知也很少,那么对旅行社的依赖性就大。另外受经济能力的限制,团队旅游较单位游客的花销成本要有所节省。但是随着社会的发展,这两方面都发生了变化,人们体会到团队旅游的各种弊端,随着国民经济实力的增强,人们越来越追求自由、随意地旅行。而在供给方面,交通、住宿等硬件设施建设的改善客观上为旅游者选择自助旅游提供了条件。所以说,是供求双方共同的作用,使自助游的发展成为必然趋势,而且会越来越强化。

  据李教授介绍,从旅游发达国家的经验来看,自助游的发展状况也是衡量一个国家旅游业发展是否成熟的重要标志。在欧美一些发达国家,自助游的游客已经占到了游客总体的一大半比重。这就说明,这种趋势会随着社会的发展而成为必然,在我们国家,自助游的发展壮大对旅游业来说应该是件好事。

  有更多业内人士同样看好自助游的未来。他们认为,一方面,随着日益崇尚自我的时代的来临,人们不再满足于跟团的出游方式,越来越多的人开始选择自助旅游(independenttravel),充分实现自己的个性需求,寻求与众不同的旅游体验。

  另一方面,随着国人的经济条件日益改善,人们对休闲的需求日盛,很多人也具备了一定的旅行经验,交通、住宿等方面的紧张局面也有所缓解,这些都无疑对中国自助旅游的发展提供了客观条件。

  港中旅国际公民旅游总部总经理郭明先生在接受记者采访时这样说道:“由于中国带薪假期制度的推行,在很大程度上推动了自助旅游的快速发展。非典后,港中旅开展了以健康为理念的自由行旅游产品,港澳游今年基本都变为自由行产品,产品销售今年比去年有大幅增长,成长率超过40%%,由此也能看到自助游的迅猛发展。”

  携程旅游网CEO梁建章先生表示,在未来旅游市场里,互联网将能提供旅游者需要的一切服务,更多的人将不满足于旅行社的传统组团方式,个性化服务的要求会越来越多。自助游将来一定会是中国人旅游的最主要方式。

  中国自助游存在几个瓶颈

  在发达国家,交通及其他配套服务设施的发展使自助旅游更加便捷,自助旅游市场得以迅猛发展,尤其是汽车的普及使驾车自助旅游成为欧美地区最方便、最流行的旅游方式。但在中国,自助游存在几个瓶颈:准确信息的获取、基础设施的完善、个人面对突发事件的应急和处理能力的提升、如果是出境自助游还需面临签证难关、高昂的费用等。

  据有关人士分析,自助游有“避热”倾向,在旅游目的地及出游时间的选择上,要么避开观光型的热点旅游目的地,要么避开其高峰旅游期、反季节游览热点景观,领略不一般的风景。总之,人头攒动的场面是自助游爱好者最不愿看到的,这个特点客观上对缓解供求矛盾起到一定作用。但同时也给自助游者带来很多障碍。记者就此采访了两位平时非常喜欢自助游的朋友。

  张先生,41岁,就职于一家大型国有企业,自己拥有一间咖啡厅,平时的爱好就是开着自己的路虎越野车四处游玩。在谈到自助游的时候,张先生笑谈自己绝对可以称得上是发烧友,北边去过漠河,西边去过新疆,南边去过云南,他坦言只有自己打理自己的旅游才能够真正的放松心情、亲近自然。在谈及他所经历的自助游中遇到的最大问题时,张先生表示有两点:一是安全,二是交通。

  提到那次新疆游,张先生还是心有余悸。在青藏公路的边上,他与同伴在饭馆里吃饭,眼睁睁的看着一伙人将他们的车窗砸碎,拿走了放在车内的手提包。由于人生地不熟,再加上拿走的东西也不太重要,他们也就没有声张。但是,有现象表明,这种事情在人烟稀少的地方是时有发生的,而自助游客恰恰偏爱人迹罕至的景点。

  另一个突出的问题就是交通。由于张先生选择的都是自驾车出游,在旅途中他时常遇到这样那样的交通问题。比如,各地交通和路况信息不能得到及时发布,没有明确的路标指示,加油站的布局不合理,汽车维修以及紧急救援服务困难等,几乎所有方面都存在着相当多的问题。尽管如此,但张先生表示自助游将依然是他出游的首选方式。

  马小姐,24岁,就职于一家广告公司任文案设计。前段时间她刚去了趟海南三亚,玩了5天,回来以后她给记者算了一笔账:北京海口的往返机票1960元,三亚亚龙湾五星级酒店住宿4天2500元,5天的游玩费用:包括门票、吃饭、潜水、坐船、打车大概需要2000元,这样算下来,马小姐这次的5日海南之行总共花费6500元,而同等规格的旅行社团体报价不过3600元。尽管马小姐表示此次出行自己能够随心所欲的四处游览十分惬意,但付出的代价也是惨痛的———回来发现荷包空空如也。因此,马小姐决定,以后再有出游计划,自己一定要慎重考虑,如果价格差太多,还是愿意选择旅行社跟团走。

  自助游不仅面临以上两位被采访者遇到的种种问题,还有更多需要自助游客本身在出游前要做的功课。

  自助旅游属于深度旅游,需要自己安排一切,出行前做充分的准备是非常必要的,收集旅游目的地的旅游资源、当地风土人情等相关信息,设计线路,选定交通工具、查询航班及车次情况,根据预算条件查找相应的住宿设施,进行票务预订,对于自驾车、自行车旅游者来说,必要的装备及路况信息的准备更是必不可少。

  这种准备工作使自己能更全面地了解旅游目的地,而不仅仅是旅游景区(点)的情况,在旅游过程中,自助旅游者的食、住、行、游、购、娱都更贴近当地人的生活,能更真实地接触当地居民,感受当地的自然、历史、风土人情及社会习俗,其参与度很高。同时还能根据自己的喜好,就某一方面或某一主题对目的地进行深度了解。

  但在中国,由于交通基础建设的薄弱、信息获取的渠道还不够完善以及出境自助游签证的困难等因素都制约着自助游的发展,当以上这些瓶颈能够有所突破,国民经济收入到达一定程度的时侯,自助游必将成为旅游的主流形式,真正形成大规模的“井喷”。

  自助游升温给旅行社带来新问题

  随着游客的出游心理和消费理念日趋成熟,中国的客源结构在悄无声息地变化着,面对自助游这个金矿,旅行社显得准备不足。

  目前,旅行社所能够推出的自由行产品显得单一、呆板,难以满足真正热爱自助游的人们的“胃口”,常常是可选的酒店不多、可选的航班时间也总是旅行社规定的几个时段。这种自由行有点像不含导游、就餐的“简装版”组团游,不是真正意义上的自助游,只是一种过渡型的自助游产品。如何进一步为旅游者提供更加精细化、个性化、人性化的“自由行”度假产品,如何吸引自行出游的旅游者参加旅行社的自助游,已成为旅行社分享自助游市场所必须解决的重大课题。

  南开大学旅游系李天元教授认为,自助游的发展对旅行社的冲击主要体现在三个方面:零售代理业务、近距离观光游和国内度假游。但李教授同时认为,旅行社在很长一段时期以内,远距离的出境组团业务还是一个优势,包括国内的远程观光游这一部分,旅行社还会扮演相当重要的角色。因为旅行障碍与距离远近成正比,对目的地信息了解得越少,对旅行社的依赖就越强,当然,这只是相对的,也有少部分人喜欢探险自助。

  李教授忠告旅行社,我们国家的自助游刚刚开始,但发展速度很快,随着旅游工具企业直销能力的加强,旅行社要考虑如何扮演好自己的角色。从西方已有的研究来看,强化咨询服务功能是比较重要的。比如在线旅游毕竟是面对机器,机器是死的,缺少灵活性。开发得再成熟,也不如面对一个业务熟练的服务人员符合人性化原则。

  旅行社的经营意识决定它的发展速度和创新能力。对自助游的关注和重视程度决定了旅行社的自助游产品的开发和推广的能力和水平。目前很多旅行社做的不足之处在于缺乏对旅游个性化需求的研究,缺乏对产品的合理设计。旅行社的悲哀与困惑还在于部分旅行社从业人员素质低下、急功近利,只看到眼前利益,不舍得投入,造成恶性竞争和不良循环。

  旅行社积极应对自助游

  港中旅中国公民旅游总部总经理郭明先生表示,团队游产品是旅行社生存基础,但也会根据市场和客户需求开发针对自助游客人的产品,自由行产品可以帮助游客降低出游成本,为游客免去繁琐的手续,仅收取服务费。更重要的是旅行社面对自助游的日趋高涨态势,已积极采取了相应措施。

  郭总透露,港中旅欲斥资3.5亿元建立网上旅行社,将于12月8日正式开业。港中旅有地面旅行社的支持,网络将为传统旅行社插上翅膀。这样的话,港中旅不仅能为习惯了面对面的中国游客提供传统旅行社的服务,也利用先进的网络技术满足更多游客的需要。

  据北京绿维创景旅游景观顾问公司的特聘专家邹统钎教授观察,有的旅行社已经将自助游作为业务增长点来对待了,这是趋势。

  在广东,还出现了旅行社的转型公司,专门从事与自助游相关的订房订票业务。他们看到了自助游已经在国内形成了一个市场。邹教授表示,只要传统的旅行社也逐渐从旅游“套餐”服务转向“零点”,做小报价或者半报价,旅行社实际上还是有自己的优势。交通和门票相对于线路或者景点的自由选择是比较硬性的,所以,旅行社完全可以利用自己的优势把这两块业务拿稳,同时也使自助游客得到了实惠,这是利益的双赢。旅行社面对变化,要不断调整自己的业务结构,并且保持灵活性。这也标志着旅行社行业在经历一场改革,从单一的团队的批发经营迈向全能旅游服务,本来旅行社就是服务行业,要把服务的文章做透。

  另外,目前国内一些旅行社开始招募加盟者,拓展门市网点,以应对外资旅行社进入中国。外资旅游巨头大举进入后,短期内无法完成销售网点的布局,抢在外资进入前建立起成熟的销售网络,最起码也是掌握了与外资对话的主动权。

  外资旅行社与本土旅行社的比拼,主要在产品设计和服务质量上。无论谁胜谁败,零售商作为销售渠道都可以获得稳定的收益。但是加盟连锁的形式具有一定松散性,在外资高价诱惑下,很难保证加盟商不会集体倒戈。如何通过利益共享方式捆绑加盟者,是放在本土旅行社面前的又一道新课题。

  如果把两个问题关联研究可能会找到一个两全其美的解决办法。

  在线旅游是自助游的天然盟友

  目前,在线旅游是自助游的一大经营平台,在线旅游模式的产生给旅游业带来的最直接影响就是大大地促进了自助游的发展。

  北京第二外国语学院旅游系邹统钎教授在接受本报记者采访时说,在线旅游跟传统的旅行社主要区别就在于平台的不同,一个是人机对话,一个是人人对话。他认为,在线旅游毕竟是随着网络的发展成长起来的,没有传统的旅行社那么具有权威性。至少在受众层面,游客更愿意相信看得见摸得着的旅行社。当然,在线旅游相对体现个性,而且非常便捷,一个电话就能把问题解决了。对于“亲网络”一族来说,他们更喜欢找网络。在线旅游的成长需要一个过程,当在线旅游把服务做好了,信誉提高了,影响力有了,那么它就会吸引更大的游客群体。

  记者注意到,从信息获取方面看,互联网拥有不可替代的优势,它为喜爱自由、不愿受拘束的旅行者们提供了前所未有的广阔舞台和崭新的生活空间。网络将会使得传统意义上的旅游概念发生改变。在过去,部分旅游者选择跟团出游是因为车票难买,交通、住宿等问题劳心费力及旅行社的低价。在线旅游网站的介入,将使旅游资源成为全球旅行者共享的对象。随着自助式旅游的发展和手机、电视等的上网,通过电子旅行社选择线路、预订机票和宾馆将成为国内游客畅游世界的首选方式。

  从去年下半年开始,国内个别大型旅行社开始陆续与携程、亿龙等专业旅游电子商务网站合作。今年不仅合作旅行社开始增多,合作内容也从订房扩大到度假等线路的全面联手。遨游网主打“休闲牌”,直接把旅行社和网络服务的优势融合在一起,联手发掘自助游金矿。记者电话连线了携程旅行网负责度假产品同业代理的叶雪莲女士,问起当初携程网上招募度假产品的同业代理,是出于什么考虑?叶雪莲女士爽快的回答:“我们这么做完全是顺应市场的需要,散客市场在不断增长,自由行的游客越来越多,放弃显然是不现实的,如何在不增长自身工作负担的同时挖掘自由行的客源市场成为各旅游服务机构思考的焦点。拥有广泛覆盖面的旅游电子商务网站与具有实际操作经验、能面对面交流的旅行社联手,直接瞄准了这个市场,突破了旅行社业务量和业务面的瓶颈,也必将为旅游电子商务网站带来新的客源。”

  业内人士分析,激烈的电子商务竞争也是旅游电子商务网站联合旅行社的主要原因。过去网站只注重自由行的商务和旅游散客,现在则放眼于旅行社手头的巨大客源。携程网在招募同业代理时明确表示,不抢旅行社的客人,但事实上这些客人已成为网站的潜在客户。当旅行社成为携程度假产品的代理时,也就意味着携程正在将自己打造为一个全面的度假线路批发商。今年好几家旅行社的价格都和网上差不多,比起跟团出游的价格贵不了多少。这种变化其实是网络和旅行社联合的结果,其实游客拿到的是旅行社在携程网订的酒店,推荐线路则是旅行社自己的。

  但是国内的旅游电子商务网站也面临艰巨的挑战。他们还需要完善建设和服务,提升信息量和准确性,及时更新和丰富自助游客所需的信息,把自助游客变成自己的忠诚客户。否则,散失的不仅仅是合作伙伴和客户,更重要的是自身的品牌。

  旅游俱乐部分得一杯羹

  随着自助游热浪越翻越高,一些趣味相投的自助游发烧友组成了自己的小圈子,成立了不同特点的旅游俱乐部。旅游俱乐部在自助游方式中起到了推波助澜的作用,它对于旅游者往往会有很强的凝聚力。

  南开大学旅游系李天元教授告诉记者,目前,旅游俱乐部主要分为三类:一类是特殊兴趣俱乐部,也有叫做专项旅游的,比如欧美国家的观鸟俱乐部、山川俱乐部。因为共同的兴趣爱好组成的。这种俱乐部在国内并不多。第二类就是经济共同体,大多是企业团体内部组织的,通过这种联盟出游能够节约一部分经济成本,使成员获得实惠。第三类是以航空公司为代表的有关旅游企业为了关系营销而建立的组织。这种俱乐部比较多,与经济和市场的联系最多。所以说,俱乐部对旅行社组团业务也是一种威胁。

  北京浪淘沙吉普越野俱乐部的骆翔先生,从另一角度把现在的旅游俱乐部分为三种。一是会员之间全部AA制的俱乐部,对会员没有严格的管理制度,组织松散,会员流动较大;二是要求会员缴纳会费的俱乐部,这种俱乐部相对来说有专门的组织,可以为会员提供一定的服务,以盈利为目的;三是由一些企业赞助的专业性的旅游俱乐部,企业通过俱乐部的活动,发展顾客,扩大影响力。浪淘沙俱乐部属于第三种,是由北京浪淘沙汽车维修有限公司为方便广大吉普越野爱好者而创办的。

  北京驰野探险俱乐部有限公司老板王先生介绍说,俱乐部主要起了意识启蒙和技术指导的作用。他认为,自助游的客人往往想玩一些相对比较奇特的旅游方式,如野营、自驾越野、沙漠徒步、潜水等等,而这些活动需要一定的技术。俱乐部有丰富的户外活动经验,就可以提供一些专业的教练培训,使得大家的自助游更有安全保障。而且旅游俱乐部为集体发烧友提供一个情感联结的平台,在这个平台上,会员可以相互交换信息,交流心得,增进友谊。也正是在这个平台上,培养出喜爱自然,增强了自助游的意识和热情。这也印证了驰野旅游俱乐部的宗旨:拥抱自然,健康生活。

  相关人士称,一个正规的户外自助游俱乐部,起码应该具备四个条件:具有工商部门颁发的营业执照,两个专业的户外教练;持有国家资历证书的训导员;具备举办大型活动能力的资质认证。然而目前大多数俱乐部多属自发组织,还没有一个完善的体系,需要有一定的引导。龙缘潜水俱乐部的王刚先生认为,俱乐部本身要有良好的硬件设施和出色的管理才行。俱乐部的形成满足了一部分人的心理需要,包括交流的需要、促成成功的需要、精神归属的需要等等。但是,并不是所有的参与都能赢,在不伤害俱乐部与会员感情的基础上,如何建立品牌与俱乐部精神内在的联系就成为俱乐部营销成败的关键,俱乐部的特殊性和操作水平决定了它对会员的吸引能力。

  相信在不久的将来,自助游爱好者的俱乐部将会成为旅游行业里的新鲜力量,它的发展壮大也体现着自助游的发展,体现着中国国民经济的发展和国人文化素质与生活品质的提高。

  自助游给景区带来的利弊

  景区是旅游链条中的直观要素之一,表面上看,自助游给具体的景区带来的是单位门票收益的提升,那么自助游队伍的发展壮大,对景区来说是不是真的有百利而无一害呢?

  记者采访了两位专家教授,南开大学旅游系李天元教授称,自助游的发展使景区受益良多。首先,以散客的形式接待的旅游者对景区的旅游资源保护有利;其次,自助游可以分散到访时间,对景区管理压力也能起到一个缓解的作用;第三,就是景区可以在淡季吸引旅行社的团队游客。

  北京第二外国语学院旅游系邹统钎教授表示,对于旅游目的地来说,有必要建立目的地景区的预订、交换平台,应该建立、完善信息系统(DMS),这样便于自助游客了解景区相关景点情况和提前预订门票。目前由于成本等各方面原因,建成目的地信息系统的景区还凤毛麟角。在团体游客和自助游客方面,不同的景区对不同的游客有不同的期望,比如景区以轮渡观光为主营业务,就会更加欢迎团队游客,毕竟它有规模优势。虽然自助游客给单位的门票收益带来了增加,但自助游这样的散客对于这样特别的景区来说在时间管理上,就不是很有利。

  经济型酒店借势而起

  2005年高速发展的新式业态———经济型酒店得益于自助游的汹涌浪潮,尤其是连锁形式具有一定品牌声誉的经济型酒店,在中国刚刚开始发展就有了良好的收获趋势,由于其低廉的建造成本以及实惠的服务和遍布全国的连锁网络,不仅适应我国国内居民旅游住宿需求的特点,又能乘着自助游的春风扶摇直上。

  随着入境自助游的快速发展和国人对自助国内游的热情高涨,经济型酒店将迎来收获丰满的季节并将持续地良性发展。

  暑期旺季时,在位于北京天安门附近的北京智德国际青年旅舍简洁舒适的大堂内,来自世界各地的背包客熙来攘往,以青年人居多,也不乏家庭组合。智德青年旅舍经理闽伟说,七八月份这里几乎所有床位都爆满。其中8成以上是外国游客。事实上,北京青年旅舍的发展正处在上升势头。目前北京地区青年旅舍的数量已发展到18家。初步统计,2004年共接待自助旅游者11万人次,平均入住率在60%以上,最好的时候能达到90%以上。青年旅舍是目前世界上最大的经济型住宿连锁组织,全球有60多个成员国,共4000多家连锁店,床位3500万个。1998年进入中国以来迅速发展,全国总数达到近80家,网络已覆盖到北京、广州、上海、桂林、南京、昆明等多个城市。国内自助游市场的火爆让青年旅舍这一类经济型酒店又添了一把火。

  自助游给旅游行业带来了新鲜的气息,同时也促使旅游行业加速变革脚步。自助游让我们提早感受和尝到了旅游市场的残酷和甜蜜。

  本文数据参考:国家统计局、携程网、中国社科院经济研究所参考文献

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