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重庆机场商业迈入大型复合型枢纽发展新阶段

来源:

民航资源网

时间:

2012-3-1 11:20:44

  民航资源网2012年3月1日消息:2011年重庆江北国际机场(简称“重庆机场”)商业实现销售收入4亿元、特许经营收入1亿元,国际一线品牌进入候机楼,平价商品获得旅客好评,新的商业模式成效初显。在进入复合型枢纽机场建设的新的历史时期,重庆机场商业实现资源数量、商业模式与资源价值三大突破,迈入一个新的发展阶段。

突破一:资源瓶颈突破为枢纽建设打下基础

  从2005年百万旅客商业资源使用面积745平米,到2009年百万旅客商业资源使用面积不足500平米,重庆机场商业资源面积在旅客吞吐量的高速发展下出现瓶颈,为了缓解资源不足的压力,重庆机场商业制定了资源领先的发展策略。2011年T2A航站楼投用后,重庆机场抓住机遇持续的补充商业资源,共增加零售、餐饮6377 ㎡,广告增加2758㎡,要客服务增加1700平方米, 百万旅客餐饮、零售资源拥有量从增至716 ㎡,为商业收入的增长打下了基础。得益于商业资源的增加,2011年销售总额突破4亿元,同比增长54%,机场特许收入突破1.6亿元,同比增长77%,其中新增零售、餐饮资源销售收入就增加了1.1亿元,占销售总额的27.5%。机场商业资源领先策略的制定,为大型复合型枢纽机场旅客商业需求打下了坚实的基础,为未来机场商业收入不断增加的保障。

突破二:商业模式突破带来新的收入增长点

  商业模式的瓶颈一直是困扰机场商业发展的难题,2011年重庆机场在新的商业经营模式、建设融资模式、经营机制等方面进行大胆创新,取得了较好的效果。在新商业项目开发上,通过置换广告资源,引入运营商投资建设免费上网区、多功能服务亭、企业服务厅等项目,不仅节约投资400万元,还取得了每年200万元以上的合同收益。在新资源的建设融资模式上,通过引进经营商投资建设新规划航站楼电子媒体,节约投资700万元,并实现第一年合同保底收入599 万元。同样在户外广告经营中,通过应用保底与提成取高模式获得提成差额收入860万使户外广告增加收入100万元,预计2012年将达到463万元。重庆机场通过BOT模式和资源置换模式的实践,避免了机场对商业资源的大量投资建设,节约了建设资金,取得较好的经济效益,与此同时免费上网区、多功能服务亭等项目还为旅客提供更多的服务,增强了旅客乘机的愉悦体验,产生了较好的社会效益。

突破三:管理方式突破深入挖掘商业资源价值

  2011年重庆机场通过精细化管理,对资源在规划、招商、签订合同等多个环节上的管控,实现资源价值的不断提升。一是充分利用场地,新增藏品、玩具、康师傅牛肉面3个特色店,增加租金年收入239万;二是对T2B到期零售、餐饮资源进行重新规划调整招商,通过精心的市场组织,保底租金增收619万元,提升45% ;三是签订合约时采取租金按保底与提成取高模式,2011年餐饮提成差额收入88万元,零售提成差额收入680元。此外重庆机场还通过利用新材料新技术使T2A广告资源节约能耗13万元,并积极协调促使广告销售额差额纳税,仅此一项就节约税务成本220万元/年。资源管理方式的突破,将商业资源价值充分挖掘出来,同时通过新技术和合理的方式节约资源运营成本,实现了国有资产的保值和增值。

未来:打造大型复合型枢纽机场需要的机场商业城

  机场商业在重庆机场跨越式发展的历程中,依托机场旅客吞吐量的增长实现品类、品牌、品质的快速发展,从候机楼的小卖部发展成国际品牌扎堆的商业街,从几百万的商业收入到1个多亿的特许经营费,发生了量到质的蜕变。在重庆机场打造大型复合型枢纽机场的新的历史时期,机场商业的发展所肩负的不仅仅是为企业带来更多的非航收入,在新加坡、香港、仁川等大型国际枢纽机场,主业与辅业互补的模式得到成功,借助商业设施更好地服务中转旅客,借助良好的商业服务更好的吸引旅客中转,重庆机场商业将在打造枢纽的过程中扮演更加重要的角色。

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